segunda-feira, 15 de junho de 2015

OS DESTINOS GEOGRÁFICOS RENEGADOS DE UMA NAÇÃO ABENÇOADA PELA NATUREZA.


NO MOMENTO EM QUE O PODER CENTRAL, NESTE ANO DE 2015, MAIS UMA VEZ ANUNCIA UM NOVO PACOTE DE INFRAESTRUTURA, EM RELAÇÃO À RODOVIAS, FERROVIAS E PORTOS, DEIXANDO A LATERE AS HIDROVIAS, NÃO DÁ PARA ESQUECER QUE DESDE O SÉCULO XVIII (1771), QUANDO O BARÃO DE MELGAÇO, ENTÃO PRESIDENTE DA PROVÍNCIA DE MATO GROSSO), TRANSPÔS UM BARCO DO LEITO DO RIO GUAPORÉ PARA O RIO PARAGUAI, SOBRE CARROS DE BOIS, EM UM TRECHO DE TERRA, DEMONSTRANDO QUE ERA POSSÍVEL, COM A CONSTRUÇÃO DE UM CANAL, NAVEGAR DA AMAZÔNIA ATÉ O RIO DA PLATA, PERCORRENDO UM CAMINHO FLUVIAL QUE PODERIA, SE APROVEITADO, TER SE TRANSFORMADO NA GRANDE VEIA DE INTEGRAÇÃO DA AMÉRICA DO SUL E QUANDO MAIS TARDE, EM 1826, O PARAENSE, CAMETAENSE, DOM ROMUALDO DE SEIXAS, NUM ELOQUENTE DISCURSO NA ABERTURA DOS TRABALHOS LEGISLATIVOS DO IMPÉRIO PUGNOU PELO APROVEITAMENTO DAS VIAS FLUVIAIS BRASILEIRAS, VATICINANDO QUE A ENTÃO PROVÍNCIA DO GRÃO-PARÁ, UMA DAS MAIS EMPOBRECIDAS DA NASCENTE NAÇÃO BRASILEIRA, PODERIA SE TRANSFORMAR EM UM DOS LOCAIS MAIS PRÓSPEROS DO CONTINENTE E QUE, EM 1869, O BAIANO EDUARDO JOSÉ DE MORAES, APRESENTANDO EM PARIS-FR SEU MAGISTRAL TRABALHO DENOMINADO "NAVEGAÇÃO INTERIOR DO BRASIL", MAPEOU TODAS AS POSSIBILIDADES DE APROVEITAMENTO DA REDE FLUVIAL BRASILEIRA E SUA INTEGRAÇÃO COM FERROVIAS, NÃO DANDO PARA DEIXAR DE TER A INOMINÁVEL SENSAÇÃO DE QUE O CHAMADO "BONDE DA HISTÓRIA" TERÁ MAIS UMA VEZ PASSADO.

SOMOS UM PAÍS DE DIMENSÕES CONTINENTAIS, COM A CARACTERÍSTICA DE ABRIGAR A MAIOR TEIA FLUVIAL DO MUNDO, SEM PARALELO DE COMPARAÇÃO COM NENHUMA OUTRA REGIÃO E QUE, SE INTERLIGADA, PODERIA PROMOVER UMA INTEGRAÇÃO GEOGRÁFICA SEM PRECEDENTES NA HISTÓRIA DAS NAÇÕES, MAS EM GERAÇÕES E GERAÇÕES, TEMOS, SIMPLESMENTE, VOLTADO AS COSTAS PARA AS NOSSAS PRÓPRIAS VOCAÇÕES GEOECONÔMICAS E A HISTÓRIA JÁ NÃO NOS PERDOOU POR ISSO E NO FUTURO ESSA SALGADA E IMPAGÁVEL CONTA CONTINUARÁ SENDO APRESENTADA.

Aurelino Santos Jr

SANTA MARIA DE BELÉM DO GRÃO-PARÁ, JUNHO DE 2015


    PLANO MORAES



4 comentários:

  1. AURELINO SANTOS16 de junho de 2015 02:31
    Relevante no caso é, primeiramente, entender qual a razão das hidrovias não terem sido incluídas no pacote de infraestrutura e se o cenário de acuamento em que o Executivo se encontra colaborou de certa forma para tal.
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  2. AURELINO SANTOS16 de junho de 2015 02:32
    Nalguns trechos, como na liberação da navegação do rio Tocantins à jusante de Marabá, para a derrocagem dos pedrais e a dragagem, pelo menos no montante calculado pelo excelente trabalho do engenheiro Hito Braga, a despesa é infinitamente menor do que seria necessária para a extensão da ferrovia até a área de Belém. No entanto, em outros trechos do mesmo rio, seriam necessárias outras eclusas, assim como no Teles Pires/Juruena/Tapajós.
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  3. AURELINO SANTOS16 de junho de 2015 02:32
    Numa das audiências públicas que compareci, lembro que a necessidade de muitas eclusas para contornar as barragens de energia foi usada como argumento ou óbice para o investimento na opção hidroviária, isso em defesa da ferrovia. Lembrei que no sistema Mississipi/Misoure as ferrovias e rodovias servem para levar as cargas até o rio e não concorrer com ele.
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  4. AURELINO SANTOS16 de junho de 2015 03:46
    Antes da construção da barragem, na localidade de Alcobaça, hoje Tucuruí, fora construída uma ferrovia contornando um trecho não navegável do rio Tocantins. Essa ferrovia, denominada de Alcobaça, foi iniciada em 1890 e concluída somente no ano de 1938. Em 1974 teve seus trilhos arrancados, juntamente como muitas outras, a exemplo da Belém-Bragança, por terem sido consideradas deficitárias. Era a afirmação da opção rodoviária que terminaria por ditar normas na economia brasileira, como previra Tancredo em premonitório discurso, por ocasião do lançamento da pedra fundamental da FNM-Fábrica Nacional de Motores. De lá para cá essa perversa dependência somente aumentou.
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quarta-feira, 27 de maio de 2015

O INDÔMITO RIO GUAMÁ E SUA "COBRA GRANDE" (O CANAL MINAS GERAIS)



O INDÔMITO GUAMÁ E SUA "COBRA GRANDE" (O MINAS GERAIS), DESAFIANDO O CONCRETO DA ENGENHARIA , O GABIÃO E AGORA COM UMA INESTIMÁVEL AJUDA DO CORTE DE VERBAS DO AJUSTE FISCAL.

Local: Campus II da Ufpª, Belém do Pará, 15 de maio de 2015 9:30hs (Sexta-Feira).
Registros: Aurelino Santos Jr















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sexta-feira, 22 de maio de 2015

JOÃO, UM PARAENSE DE QUILATE










COM JOÃO, UM PARAENSE DE QUILATE, NUMA MANHÃ DE RICO APRENDIZADO.

JOÃO RODRIGUES DA CUNHA FILHO, DENSO CONHECIMENTO, LARGA E LONGA EXPERIÊNCIA NA MATÉRIA ADUANEIRA, TENDO ACOMPANHADO DE PERTO, DESDE O FINAL DA DÉCADA DE 1950, AS TRANSFORMAÇÕES HAVIDAS COM A INCORPORAÇÃO DA ANTIGA ALFÂNDEGA DE BELÉM NA SUPERESTRUTURA DA SECRETARIA DA RECEITA FEDERAL-SRF (1968/69) E PARTICIPADO, COMO CONSULTOR NA MATÉRIA, DA IMPLANTAÇÃO DE TODOS OS GRANDES EMPREENDIMENTOS NO PARÁ.

CONHECENDO-O DESDE A MINHA INFÂNCIA, TIVE A OPORTUNIDADE DE COM ELE CONVIVER, PROFISSIONALMENTE, DURANTE OS LONGOS ANOS EM QUE DESENVOLVI MINHAS ATIVIDADES NO GRUPO CAEMI/JARI, AO QUAL ELE TAMBÉM ATENDIA, TENDO REPRESENTADO ESSE CONVÍVIO UMA RICA OPORTUNIDADE DE APRENDIZADO, COM AS SITUAÇÕES E DESAFIOS QUE A ÁREA ADUANEIRA APRESENTAVA, INCLUSIVE, QUANDO PROCEDI DIVERSAS SUSTENTAÇÕES ORAIS NO ANTIGO CONSELHO DE CONTRIBUINTES DO MINISTÉRIO DA FAZENDA EM ASSUNTOS PERTINENTES À REFERIDA ÁREA.

MESMO RECENTEMENTE, JOÃO EMPRESTOU SEU VASTO CONHECIMENTO NA FORMATAÇÃO DO PROJETO "CORREDOR DE IMPORTAÇÃO", EM APOIO AO SEU VELHO CONHECIDO DOS TEMPOS DA ANTIGA ALFÂNDEGA, O CLÓVIS DE ALMEIDA MÁCOLA, QUE ATÉ PRÓXIMO À SUA PARTIDA AINDA ALINHAVAVA UMA PROFUSÃO DE IDEIAS DE CUNHO PRÁTICO, QUE SE SEGUIDAS FOSSEM, PELOS DIVERSOS GESTORES QUE SE SUCEDERAM, FARIAM UM ENORME DIFERENCIAL PARA O TÃO ALMEJADO DESENVOLVIMENTO SOCIOECONÔMICO DE NOSSA TERRA.

NO FINAL DA DÉCADA DE 1960, JOÃO LEGOU SUA VALIOSA CONTRIBUIÇÃO TÉCNICA, INTERCAMBIANDO IDEIAS COM GESTORES FAZENDÁRIOS DA ÉPOCA, DENTRE OS QUAIS OS ENTÃO AGENTES FISCAIS DO IMPOSTO ADUANEIRO, AURELINO SANTOS (SÊNIOR) E O JÁ CITADO CLÓVIS MÁCOLA, EM UMA EXPERIÊNCIA DE DESBUROCRATIZAÇÃO, SIMPLIFICAÇÃO E AGILIZAÇÃO DOS PROCEDIMENTOS ALFANDEGÁRIOS QUE SERVIRAM DE MODELO PARA UTILIZAÇÃO, PELO MINISTÉRIO DA FAZENDA, EM TODAS AS DEMAIS REPARTIÇÕES ADUANEIRAS, MAS QUE TEVE CURTA APLICAÇÃO EM RAZÃO DA EXTINÇÃO DA ANTIGA ALFÂNDEGA, APÓS A CRIAÇÃO DA SRF.

JOÃO TAMBÉM CONTRIBUIU COM SEU CONHECIMENTO NOS ESTUDOS QUE CULMINARAM COM A ELABORAÇÃO DE UM RELATÓRIO TÉCNICO, FIRMADO PELO ENTÃO CHEFE DA DIVISÃO DE TRIBUTAÇÃO DA SRF- 2ª RF, AURELINO SANTOS (SÊNIOR), EM 1969, QUE PROPUNHA A EXTENSÃO PARA A ÁREA DE BELÉM DO TRATAMENTO TRIBUTÁRIO DIFERENCIADO CONFERIDO À ZONA FRANCA DE MANAUS, O QUAL TENHO EM MEU ACERVO APENAS UM RASCUNHO, BEM COMO, COM SEU OLHAR EXPERIENTE, COM OUTRO RELATÓRIO APRESENTADO AO MINISTÉRIO DA FAZENDA, EM 1969, PELOS AFRF'S CARLOS MONTEIRO E AURELINO SANTOS (SÊNIOR), EM ESTUDO DE CASO "IN LOCO", COM POSIÇÃO FAVORÁVEL À CONTINUAÇÃO DA ZFM, COMO ÚNICA ALTERNATIVA PARA O DESENVOLVIMENTO SOCIOECONÔMICO DA AMAZÔNIA OCIDENTAL E QUE CONTRIBUIU PARA COLOCAR UMA "PÁ DE CAL" EM MOVIMENTOS DE PRESSÃO, VINDOS PRINCIPALMENTE DO SUDESTE, QUE PUGNAVAM PELA SUA EXTINÇÃO, HÁ APENAS DOIS ANOS DE SUA IMPLANTAÇÃO.

PRESENTEMENTE, JOÃO DO ALTO DOS SEUS 87 ANOS, AINDA DESENVOLVE SUAS ATIVIDADES PROFISSIONAIS, NATURALMENTE, COM AS LIMITAÇÕES E CAUTELAS QUE A IDADE LHE IMPÕE, MAS CONTINUA A ACOMPANHAR BEM DE PERTO O CENÁRIO ATUAL E COM A GENTILEZA QUE LHE É PECULIAR RECEBEU-ME PARA UMA RICA CONVERSA DE MAIS DE TRÊS HORAS, NA QUAL ALINHAVAMOS DIVERSOS ASPECTOS E ANÁLISES SOBRE ALTERNATIVAS PARA CONTRIBUIR, COM IDEIAS, PARA DIRIMIR PROBLEMAS QUE SÃO RECORRENTES E QUASE CRÔNICOS E QUE TÊM TRAVADO NOSSAS MELHORES POSSIBILIDADES.

DEUS LHE CONSERVE, JOÃO, AINDA POR MUITOS ANOS PARA QUE SUA INESTIMÁVEL CONTRIBUIÇÃO POSSA FAZER A DIFERENÇA QUE A NOSSA TERRA TANTO NECESSITA.








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sexta-feira, 8 de maio de 2015

DESTAQUE MUNDIAL PARAUARA - CIENTISTA BRASILEIRA (PARAENSE DE ÓBIDOS), RADICADA NA FRANÇA, EM MISSÃO CIENTÍFICA EMPREENDEDORA NO BRASIL EM PROJETO DE AVANÇADA TECNOLOGIA.

DEU NO VALOR ECONÔMICO - 06/05/2015http://www.valor.com.br/…/cientista-brasileira-da-airbus-va…


Aurelino Santos Jr com Helder Mello e outras 42 pessoas
16 h · Editado ·
DESTAQUE MUNDIAL PARAUARA - CIENTISTA BRASILEIRA (PARAENSE DE ÓBIDOS), RADICADA NA FRANÇA, EM MISSÃO CIENTÍFICA EMPREENDEDORA NO BRASIL EM PROJETO DE AVANÇADA TECNOLOGIA.
ANA CRISTINA GALUCIO, DE ÓBIDOS-PA, AUTORIDADE CIENTÍFICA E UMA DAS MAIORES ESPECIALISTAS DO MUNDO EM MATERIAIS COMPÓSITOS E PRINCIPAL PESQUISADORA NA ÁREA DO AIRBUS GROUP INOVATIONS (AGI), ENGENHEIRA, 38 ANOS, PARTICIPANDO DA EQUIPE DE CIENTISTAS EM TRABALHO CONJUNTO COM A UNICAMP E PROJETO PARA DESENVOLVER NO PAÍS UMA TECNOLOGIA AVANÇADA PARA COMPONENTES DE USO AEROESPACIAL COMPLEXOS, COMO MICROPROCESSADORES, MEMÓRIAS QUE SÃO BASTANTE AFETADOS PELAS PARTÍCULAS DE ALTA ENERGIA DA ATMOSFERA.

PELA PRIMEIRA VEZ UMA UNIVERSIDADE BRASILEIRA VAI ESTABELECER UMA CÁTEDRA DIRETAMENTE COM A INDÚSTRIA.

AGORA, ANA CRISTINA TERÁ A CHANCE DE TRABALHAR PELA PRIMEIRA VEZ NO BRASIL. APÓS QUINZE ANOS NA FRANÇA, A OBIDENSE FOI ESCOLHIDA COMO PESQUISADORA ASSOCIADA PARA O PROGRAMA DE PARCERIA QUE A AIRBUS FECHOU COM A UNICAMP PARA CRIAR UMA CADEIRA INDUSTRIAL NA FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA. É A PRIMEIRA VEZ QUE A AGI EMPRESTA ALGUÉM DO SEU GRUPO PARA TRABALHAR NO PAÍS, SEGUNDO INFORMAÇÕES DO DIRETOR-PRESIDENTE DO AIRBUS GROUP NO BRASIL.

NA BAGAGEM, ANA CRISTINA TRAZ A EXPERIÊNCIA DE TER TRABALHADO ATIVAMENTE EM PROGRAMAS ESTRATÉGICOS DO GRUPO AIRBUS, COMO O DESENVOLVIMENTO DE SEU MAIS NOVO E AVANÇADO JATO COMERCIAL A350, PARA ATÉ 370 PASSAGEIROS. A AERONAVE UTILIZA 54% DE COMPÓSITOS E 14% DE TITÂNIO, O QUE GARANTIU UMA REDUÇÃO DE PESO DE 20 TONELADAS, ALÉM DE DIMINUIR 40% DO CUSTO DE MANUTENÇÃO.

ANA CRISTINA É A ÚNICA BRASILEIRA E A ÚNICA MULHER, A INTEGRAR O GRUPO DE 800 PESQUISADORES DA AGI (AIRBUS GROUP INOVATION).

ALÉM DE TRABALHAR NA INDÚSTRIA AERONÁUTICA, A OBIDENSE OU "FIVELA" COMO SÃO CHAMADOS OS HABITANTES DE ÓBIDOS, TAMBÉM FOI APROVADA EM PRIMEIRO LUGAR NO CONCORRIDÍSSIMO CONCURSO NACIONAL PARA PROFESSOR UNIVERSITÁRIO NA FRANÇA.

OS PESQUISADORES BRASILEIROS, INDIVIDUALMENTE, HÁ MUITOS ANOS NÃO FICAM AQUÉM DOS DE NENHUM PAÍS DO CHAMADO "PRIMEIRO MUNDO" E NÃO RARAMENTE SE DESTACAM ENTRE ELES.

NOSSO PAÍS SÓ PRECISA CONSEGUIR EDUCAR, PELO MENOS UMA GERAÇÃO, POIS NÃO MAIS PODEMOS SIMPLESMENTE PERDER CÉREBROS E TALENTOS QUE PODERIAM FAZER UMA ENORME DIFERENÇA SE MELHORES OPORTUNIDADES TIVESSEM.

Prezados(as)
Não há dúvida, prezados(as), que o prestígio, a respeitabilidade e a referência mundial científica da pesquisadora, influenciaram sobremaneira na decisão da AIRBUS de tocar em frente esse projeto de parceria com a UNICAMP, para criação de uma inédita cátedra industrial na faculdade de engenharia.
Tal feito configura e atende às recomendações que o cientista Jean-Jacques Servan Schreiber fez durante sua breve passagem no Brasil, em dezembro de 1985, num momento especial em que nossa Nação estava no limiar de uma esperada transformação política, com o retorno à democratização e as fortes esperanças no então presidente eleito Tancredo Neves.
No entanto, os anos se passaram e, a não ser por experiências esparsas nunca houve a tão sonhada integração entre a Academia e a indústria, na dimensão e na intensidade em que ocorreu com a experiência na Carnegie-Mellon, capitaneada por Servan-Schreiber e que se espraiou por mais de dez universidades americanas, alavancando, com isso, um desenvolvimento tecnológico sem precedentes.
Espero que a iniciativa da AIRBUS seja seguida por outras empresas e que, doravante, constitua um objetivo tenaz que se espalhe por outras universidades brasileiras. Também, espero que do "Ciência sem Fronteiras" estejam saindo da "casca do ovo" muitos outros jovens talentos e que se transformem, também, em destaques e que ao conseguirem o sucesso, tal como Ana Cristina, nunca esqueçam de olhar para a sua terra natal e busquem incessantemente influenciar a realização de mais parcerias com a Academia.
Maio de 2015
LINK DA MATÉRIA: VALOR ECONÔMICO - 06/05/2015http://www.valor.com.br/…/cientista-brasileira-da-airbus-va…
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  • Rosyberto Albuquerque 🏼🏼🏼
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  • José Mario Silva Orgulho de ser obidense!
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  • Aurelino Santos Jr A matéria refere que pela primeira vez uma universidade brasileira vai estabelecer uma cátedra diretamente com a indústria. No final de 1985, JEAN-JACQUES SERVAN-SCHREIBER, então presidente do Centro Mundial de Cultura Informática e do Comitê Internacional da Universidade Carnegie-Mellon, Pitsburg, EUA, esteve no Brasil ministrando palestras em São Paulo, Recife, Salvador e Brasília, como convidado pela Rhodia e Exame, no encontro "Ano 2000 - O Desafio Brasileiro". Servan-Schreiber foi responsável por uma revolução na aproximação entre as universidades americanas e os empreendimentos industriais, o que possibilitou uma fantástica alavancagem em muitos setores. Em sua palestra ele recomenda como inadiável essa aproximação da Academia com o mundo industrial para o desenvolvimento brasileiro. Link sobre o assunto:http://aurelinojr.blogspot.com.br/.../o-desafio...
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  • Aurelino Santos Jr "...O verdadeiro problema são os milhões de jovens que vocês formam ou deixam de formar todos os anos. Os projetos espetaculares como Carajás e Itaipú não terão valor a não ser que os jovens sejam primeiramente educados e os homens formados. Eu não falo somente da educação escolar, mas da educação permanente, que não pára, e que é exatamente a que permite a revolução científica que estamos vivendo. ...." JEAN-JACQUES SERVAN-SCHREIBER, DEZ 1985
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  • Aurelino Santos Jr "O DESAFIO BRASILEIRO - J.J. SERVAN-SCHREIBER - 25 DEZ 1985 - REVISTA EXAME
    JEAN-JACQUES SERVAN-SCHREIBER esteve no Brasil, em dezembro de 1985, ministrando palestras em São Paulo, Recife, Salvador e Brasília, como convidado pela Rhodia e Exame, no enc    ontro "Ano 2000 - O Desafio Brasileiro".

    À época, concedeu à Revista Exame, de 25/12/1985, entrevista com o título: ANO 2000 - 0 DESAFIO BRASILEIRO, na qual discorre sobre as oportunidades que Brasil teria se investisse pesadamente no aproveitamento dos recursos informatizados, não somente na educação do jovens, mas também na formação do adultos.

    * Excertos da entrevista:
    "...O verdadeiro problema são os milhões de jovens que vocês formam ou deixam de formar todos os anos. Os projetos espetaculares como Carajás e Itaipú não terão valor a não ser que os jovens sejam primeiramente educados e os homens formados. Eu não falo somente da educação escolar, mas da educação permanente, que não pára, e que é exatamente a que permite a revolução científica que estamos vivendo. ...."


    Tem razão, Servan-Schreiber, ao se referir à formação, além da educação, que ao meu ver supera a noção de especialização, que se aproxima muito mais do conceito de adestramento, para alcançar uma essência próxima à lapidação humana, na qual o que mais se aproxima é o conceito configurado no termo alemão "Bildung".

    O investimento mais rentável é o que se destina ao ser humano, que deve ser a razão de ser de tudo. Somente assim construiremos uma grande nação.

    Aurelino Santos Jr.
    Belém-Pará Brasil
    aurelino.jr@gmail.com"
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  • Helena Lopes Daltro Pontual Que legal. Orgulho.
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  • Dolores Coelho Bom dia, Ana Luiza Couto. Olha o povo de Óbidos aí!!
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  • Aurelino Santos Jr Não há dúvida, prezados(as), que o prestígio, a respeitabilidade e a referência mundial científica da pesquisadora, influenciaram sobremaneira na decisão da AIRBUS de tocar em frente esse projeto de parceria com a UNICAMP, para criação de uma inédita cátedra industrial na faculdade de engenharia.                                                                                                                                         

    Tal feito configura e atende às recomendações que o cientista Jean-Jacques Servan Schreiber fez durante sua breve passagem no Brasil, em dezembro de 1985, num momento especial em que nossa Nação estava no limiar de uma esperada transformação política, com o retorno à democratização e as fortes esperanças no então presidente eleito Tancredo Neves.                                                                                    

    No entanto, os anos se passaram e, a não ser por experiências esparsas nunca houve a tão sonhada integração entre a Academia e a indústria, na dimensão e na intensidade em que ocorreu com a experiência na Carnegie-Mellon, capitaneada por Servan-Schreiber e que se espraiou por mais de dez universidades americanas, alavancando, com isso, um desenvolvimento tecnológico sem precedentes.                           
    Espero que a iniciativa da AIRBUS seja seguida por outras empresas e que, doravante, constitua um objetivo tenaz que se espalhe por outras universidades brasileiras. Também, espero que do "Ciência sem Fronteiras" estejam saindo da "casca do ovo" muitos outros jovens talentos e que se transformem, também, em destaques e que ao conseguirem o sucesso, tal como Ana Cristina, nunca esqueçam de olhar para a sua terra natal e busquem incessantemente influenciar a realização de mais parcerias com a Academia.                                                                                        
    Maio de 2015                                                                                                                                                  
    Aurelino Santos Jr
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  • Márcia Grace Vianna Mattos · 16 amigos em comum
    Vamos divulgar!!
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  • Angela Serra Sales Motivo de muito orgulho pra nós! Que beleza!
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  • Ubiratan Maciel Que honra para nós paraenses e para os brasileiros. Parabéns à Ana Cristina Galucio.
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  • E meus amigos,,,,,, se tivesse ficado aqui estaria de pires na mão pedindo financiamento pra fazer pesquisa,por isso sempre falo, cientistas, artistas, qualquer um que pense,,, a saida e sair fora ou se. imbecilizar!!!
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  • Laércio De Sousa Junior Prezado primo Aurelino Santos Jr emociono-me com sua emoção, orgulho termos brasileiras assim, tudo isso corrobora com minhas crenças, dentre elas, a de que a educação muda vidas. O Brasil ainda de costas para esse sonho perde cérebros estratégicos, ingredientes essenciais para sua própria mudança. Individualmente, somos de igual para igual, no mundo. Mas somente seremos potência quando estivermos juntos. Por enquanto, o gigante segue na lanterna de todos os rankings de competitividade. Abraços!
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  • Antonio Pereira · Amigo(a) de Dolores CoelhoEspetáculo.
    Ontem às 18:01 · Curtir

  • Luiz Braga · Amigo de Enilda Gama e outras 30 pessoasUfa! Uma notícia ótima! Nesse mar de lama de corrupção que assola o Brasil um verdadeiro alento! Parabéns para Ana Cristina, que como tantos paraenses, brilha e supera os obstáculos que nós tão bem conhecemos e afirma aquilo que nós também sabemos: educação é tudo!!! Exemplo a ser reverberado! Admirado! Aplaudido!
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